通信行业：向数据业务流量经营转型
年将是中国4G发展的全面启动年
年，通信行业进行了“三网融合”、号码携带、4G牌照的发放、虚拟运营商、成立铁塔公司等。其中4G和宽带网络成为年信息通信业网络建设的重点。凭借4G网络的推进，电信服务板块的三大运营商业绩保持平稳，包括中兴通讯在内的电信设备板块从业绩低谷期走出来，保持一定增长。预计随着FDD牌照的发放，年至年行业发展势头良好。
但不能忽视的是，通信业近几年进入了一个低利润、低增长的通道。据了解，年电信运营业的收入增长5%左右，利润已经从20%多降到10%左右，年或将跌破10%。话音和短信等传统业务收入已步入下行轨道，互联网企业对传统运营商冲击巨大，彩信业务大量被替代，运营商的未来才是更需要 OTT和 电信转型的一个重要方向，就是深入研究如何以信息化支撑工业化，在两化深度融合中寻找发力点。《信息化和工业化深度融合专项行动计划(~年)》中提出，年，全国两化融合发展水平指数达到82。习近平总书记年到福建考察时，要求当地抓住机遇加快发展，尤其提到要加快工业化和信息化的深度融合。
“两化深度融合”口号已喊多年，但落到实处，需要在市场竞争中脱颖而出的有实力、有创新活力的企业来承担，有可能是电信运营商，也有可能是平台企业，更有可能是未来产生的一批创新企业。
电信转型实质就是互联网化。一些当前电信企业在着力发展的热点，包括VoLTE和融合通信，更多的仍然是一种电信网思维， 拥有大量海外基建业务的建筑企业成为直接受益者
年，《国家新型城镇化规划(-年)》发布。然而，年国内房地产新开工面积增速下滑，建筑行业项目资金紧张，跨年度工程减少。随着宏观经济下行压力的加大，国家稳增长的意愿日趋强烈。下半年开始，房地产限贷政策放松，货币资金方面走向全面宽松，实施“一带一路”战略带动海外基建投资，对年的建筑行业可谓是利好。
“一带一路”的规划实施，要求中国公司在海外建设更多的基础设施，包括港口、铁路、公路、能源通道等。年，中国的建筑业不仅要在国内抓住“一带一路”建设的契机，更要借助中国投资海外的契机，大踏步走出去。
目前，尼日利亚的铁路与尼加拉瓜大运河都是中国企业在建造。随着亚洲经济一体化进程的推进及中国对亚洲基建融资的支持，未来国内建筑企业在中亚、南亚地区获取订单的能力将逐渐增强。预计未来10年中国对外投资将达1.25万亿美元，意味着将比迄今为止的对外总投资量增加两倍。
在国际订单的竞争中，由于对外工程承包业务对企业的技术、管理和融资能力等要求较高，因此大型建筑央企占据明显的竞争优势，位于国内行业前50位的企业占有绝对的市场份额，其中，中国交建、中国电建、中国建筑、中国中铁、中国铁建等央企均成为“一带一路”基础设施建设的直接受益者。水泥生产线的建设服务商中材国际，主营业务国际工程总承包的中工国际，也将受益于“一带一路”战略规划下的基建输出。
“一路一带”是一个堪比“加入WTO”性质的普惠式机会、系统性机会，但是，海外需求往往是断点式的，与国内4万亿带动的持续成片成面的需求有很大区别。中国建筑企业走出去若干年，已经在工程承包领域占据一席之地，成绩不少，失利也很多。年，尽管一些大型国企龙头企业的出口订单有望增加，但是大部分中小型企业将无缘分享“一带一路”战略红利。
汽车行业：车联网将成价值洼地
在互联网巨头的推动下，车联网将迎来新的发展机遇
随着汽车保有量的快速增长以及人们对于汽车安全性、舒适性和娱乐性的要求不断提高，汽车电子在整车成本中的比重逐年提高。再加上互联网时代的快速发展，汽车已从传统的1.0时代过渡到智能互动的2.0时代，智能化成为发展趋势，而车联网有望成为汽车智能化趋势中的价值洼地。
谷歌与特拉斯的预测显示，至年全球将有66亿互联物体，其中汽车将有万辆，行业排名第三，车联网潜力巨大。更有分析认为，随着互联网巨头在车联网领域的部署，车联网生态系统正在逐渐成熟，年大量车联网应用将诞生，行业快速发展将带动千亿市场空间。
对于车联网，国外的车企早已开始涉足。目前，车联网主要是以车厂主导的前装市场，比较有代表性的外资品牌有通用安吉星(onstar)、丰田G-book、日产Carwings等。几年之前，这些车联网设备还是高端车的“尊享”服务内容之一，但现在变成非常普遍的装置。而在自动驾驶领域，奔驰、沃尔沃、谷歌等无人驾驶技术早已进入路测阶段。其中，谷歌研发的自动驾驶汽车已无事故行驶70万英里，并计划于年至年进入市场销售。
从国内来看，小有成果者是上汽集团。其在年即启动了名为“inkaNet”的智能网络行车系统研发，并搭载在荣威之上。在此基础上，上汽又推出了现有的“iVoka”系统以及电子商务平台车享。当下嗅觉敏锐的东风、长安、一汽、比亚迪、吉利等也纷纷开始试水车联网。
有业内人士指出，移动互联网为车联网发展提供了基础，但在年之前车联网市场变化不明显，原因主要是缺乏互联网巨头的大力推动。这一情况在年出现了变化。
前不久，东风与华为正式签署战略合作协议，宣布双方将在汽车电子、智能汽车、IT/ICT信息化建设等领域展开合作。二者的合作并非始于今日。早在一年半以前，双方就开始合作研发车载系统，如今华为为东风开发的首款车机系统WindLink已应用至AX7。同一个月内，华为也与长安“联姻”，速度之快令人咋舌。
类似的战略合作并非首例。年已有上汽与阿里、北汽与乐视、凯翼与百度等诸多先例。布局车联网被视作中国车企加速战略转型的一步要棋。于闯入汽车产业的互联网企业，汽车企业纷纷抛出绣球，寻求建立起开放式协同创新的跨界合作模式。长安汽车副总裁朱华荣曾表示，中国的制造业要迎头赶上，必须放弃孤岛式的想法，以前瞻性的眼光和思维进行战略性布局，为变革做好准备。在传统技术领域，中国车企在燃油发动机、变速箱等核心技术上始终落后于国外，通过与比肩国际巨头的中国互联网公司合作，或许可以在车联网时代借势起跳。而对于百度、阿里巴巴、腾讯、华为等业内巨擘，主要是通过与汽车厂商合作，发挥自我的优势，抢占汽车这个移动终端，植入自己的数据服务模式，打造“内容+平台+终端+应用”的全产业链业务体系。从另一个角度来看，互联网巨头的介入，以用户和服务为主题的互联网思维有望使得汽车消费者对车联网服务的黏性增强，从而进一步刺激车联网快速普及。此外，随着特斯拉等电动车逐渐成熟，汽车电子和车联网对于汽车的重要性再度提升，因此可以预计的是，年将有大量车联网应用诞生，车联网行业将快速发展。
在行业千亿市场空间下，这也将是全产业链盛宴。此外，围绕汽车服务，车联网延伸产业链还包括提供交通信息的公路IT、二手车、租车、金融支付和保险等项目。这些领域也都将拥有新的发展机遇。
石油石化：页岩气开发提速
两大油企已经初步形成页岩气开发的先发优势，未来将凭借资源优势、地方支持、技术优势和经验，继续引领产业发展
无论美国的页岩气革命究竟是阴谋还是骗局，它产生的影响确实颠覆了“非常规油气资源只是常规化石能源补充”的传统认识，并将美国从天然气进口国变为出口国。作为以煤炭为主导的能源消费大国，页岩气的开发确实为我国提供了一次能源结构调整的机会。年，两桶油的竞相发力，一扫页岩气开发的停滞不前。
年3月，中石化涪陵页岩气田资源总量达到2.1万亿立方米，计划年建成年产能亿立方米的页岩气田，相当于建成一个0万吨级的大型油田。这是中国页岩气史上的一个大突破。随后，中石化宣布，提前加速进入页岩气大规模商用开发，中国成为继美国和加拿大之后世界上第三个实现页岩气商业开发的国家。而在四川长宁—威远页岩气田，中石油也同样获得了巨大的成功，产量逐步倍增。
此前，由于地质结构复杂、技术薄弱、水资源匮乏、基础建设不足和政策体制的局限性,以及投资巨大盈利尚不确定等因素，我国页岩气开发一直进展缓慢。当下，世界天然气在一次能源消费的平均占比为24%，而中国只有5.5%。全世界都已经进入天然气时代，我们还处于煤炭时代。我们对天然气的依存度已超过30%。页岩气开发的重要性自不待言。
年底，中石化提前实现了20亿立方米的规划产量，中石油则完成产量1亿立方米。年中石油页岩气产量将大幅上升，达到26亿立方米;中石化明年的产量也将达到50亿立方米。这意味着年“两桶油”页岩气产能总量将达到76亿立方米，这一数据大大超过此前“两桶油”的预估。
尽管中石油目前产量远远低于中石化，但是在页岩气勘探开发上的技术并不落后。而且相比中石化，中石油拥有更多的上游资源。凡是有常规油气的地方就有非常规油气。如鄂尔多斯盆地、四川盆地和塔里木盆地等中石油最重要的常规天然气产地，也是页岩气资源最优质的区块。
业内人士认为，中石油和中石化的勘探开发已经初具规模，且先发优势已经形成，并都已实现对外输送应用。随着国内页岩气开发的加速，大规模商业化的曙光已经出现。这一点在年将会进一步得到凸显。
中石化、中石油取得的成效，也进一步增强页岩气开发的行业信心。但开发页岩气的高投入和高风险，也让中石油、中石化努力寻求合作对象。地方政府、地方国企、外资以及民资，都成为两大油选择的对象。按照计划，中石油在四川的页岩气项目中，将拿出10%的区块进行国际合作，以及75%的区块进行国内地企合作，仅留下12%的矿权区域进行自营开发。此外，两大油也都在积极探讨未来与民营企业的合作模式。中石化将在页岩气的整个产业链发展过程中,包括开发、运输、销售以及其他可能增值的领域,都要推进混合所有制经济的发展。这些举措无疑会推动整个产业的快速发展。
医药行业：移动医疗成热点
最特殊属性的商品——医药与医疗服务，正感受到移动信息化的强烈冲击
中国医药市场目前被公认为发展最快的市场之一，年以来进口保持的高速增长似乎在印证着这些预测。如果站在大健康产业的视角看，这一领域将更为乐观。
年初李克强提出“医保、医疗、医药”三医联动后，在鼓励医药招标、医保管理模式创新的同时，也带来了非公立医疗价格、医疗机构审批权限、医生多点执业以及互联网药品销售等一系列的放开。年年底，网售药品新政出台，令我国药品销售呈现出前所未有的放宽趋势，一直被严控的处方药网上销售也将解禁。
实际上，近年来，药品营销的阵线已经从线下延伸到了互联网。既有天猫医药馆和京东医药城等第三方平台，也有华润健一网这样的垂直医药电商，以及九州通与一心堂等医药流通企业自建平台。相关药企如上海医药、华润集团旗下华润医药、康恩贝，泛互联网企业阿里巴巴、京东和小米，早已先人一步介入了互联网医疗。复星医药则线上线下并举，董事长郭广昌豪言要在国内收购家医院，并对旗下的医疗服务板块进行了多次扩充。
年，阿里巴巴斥资逾10亿元控股中信21世纪，不仅买到了网上药品的销售权，还买到了中国医药界最大的数据资源。浙江药企康恩贝以2.7亿元收购药品B2B电商珍诚医药近三成股权，一举拥有了“医药在线”销售平台与覆盖众多医疗机构的信息化医药物流配送体系。继九安医疗之后，乐普医疗以万的代价介入可穿戴医疗设备领域。随后，包括京东与小米在内的多家中国互联网企业，跨界投资美国可穿戴健康设备厂商及健康与健身平台提供商Misfit。联想控股旗下弘毅投资斥资37亿元投资东软集团下的东软医疗与东软熙康。业界人士称，按照这样的市场规模，未来几年内成长出几家十亿规模以上的医药电商很有可能。
按照行业1~1.5倍之间的市销率，未来几年定能出现估值10-20亿的独立医药电商平台。有此预期，这一市场自然引入众多企业的激烈抢夺。一些市场份额落后的小型药企更是寄望于信息技术对产业的改变，找到弯道超车的机会。
互联网医疗是大势所趋，但是移动医疗APP的成功，很大程度上依赖于互联网医疗智能终端的成熟。但目前硬件设备一端的发展尚在起步阶段，大规模应用还未成气候。此外，很多产品功能缺少差异化、价格相近，未来几年将不可避免地引发产业淘汰潮。
年将迎来医药行业变革的重要阶段，不过政策性引导是决定医药电商未来走势的“风向标”。移动医疗设备是新鲜事物，但并不能代替专业医疗，无论怎么互联网化，事关生命健康的医疗行业要守住质量和服务的底线，需要有关部门跟进相应的监管机制。而无论是互联网企业还是传统药企，把握核心医疗资源才是王道。
制造行业：“智能制造”成共识
年的低迷只是变革的前夜
年，网上流传着一个德国工业4.0视频，向国人呈现了一幅未来工厂的画面：一部高档数控机床可以在几分钟内把一块钢锭加工成高精度的航空发动机部件。这个数控机床是一个工业机器人，站在一旁监督整个过程的工人只要对机床输入指令就行了。
在中国制造业各种低迷的情况下，德国工业4.0点燃了各国制造企业的希望之火。这也成为中国制造业未来的努力方向。
随着信息技术的发展以及信息化普及水平的提高，数字技术、网络技术和智能技术，日益渗透融入到产品研发、设计、制造的全过程，推动产品的生产过程产生了重大变革。一方面，研发设计技术的数字化、智能化日益明显，缩短了设计环节和制造环节之间的时间消耗，极大地降低了新产品进入市场的时间成本;另一方面，机器人、自动化生产线等智能装备在生产中得到广泛应用，“机器换人”已经成为企业提高生产效率、降低人力成本的重要手段。以“人机一体”“人工智能”“智慧制造”为核心的新一代机器人及智能制造技术，正在悄然推动新一轮工业革命。
尽管中国是前几轮工业革命的后来者，但在这轮革命中终于有了赶超发展的希望。机器人及智能装备产业在我国整体上还处于起步阶段，虽然在核心技术方面与国际水平存在差距，但是中国的最大机遇就是市场驱动。年开始，中国已成为最大的工业机器人消费国。
智能制造的趋势已经成为制造业界的共识。海尔首席执行官张瑞敏年宣布已经裁员1.6万人，仍将继续裁员1万人。京东方的北京8.5代线面板工厂也已经大量启用机器人操作。三一重机董事长俞宏福表示：“机器人应用已形成一种趋势。它是一个体系，需要事先去筹划，需要改变我们的思路和管理方式。”
国家政策也为智能制造提供了极大支持。习近平在年6月召开的两院院士大会上明确表态，“机器人革命”有望成为“第三次工业革命”的一个切入点和重要增长点，我们不仅要把机器人水平提高上去，而且要尽可能多地占领市场。在各地政府扶持政策的推进和资本市场的热捧下，国内机器人行业不断升温。年，被称为机器人国产化元年。年，沪深两市和机器人业务沾边的上市公司仅为30余家。而年，这一数字达到了60多个。此外，还有大批未上市的相关公司。
然而，我国工业机器人在某些关键技术上还缺乏整体核心技术的突破。即使像沈阳新松这样的公司，减速器、电机、轴承等机器人的核心零部件也是采用国外的。机器人集成的产业链很长，如果只做低端的加工制造意义不大。但目前，很多企业根本就不具备生产能力，既无基础也无技术。即使是一些有备而来的企业，也基本停留在组装、仿制阶段。如果国产机器人未来仍然找不到准确的市场定位，将面临被市场淘汰的局面。
钢铁行业：“三低一高”新常态
如何化解庞大的过剩产能，将是一项长期而艰巨的工作
年，中国钢铁业经过数个寒冬洗礼，终见一丝暖意：利润总额创出三年来新高，基本摆脱了全行业亏损的局面。尽管这其中有铁矿石价格下降的外部因素，但不能否认的是，我国钢铁产业将进入新的发展阶段。
产能过剩一直是困扰钢铁行业的突出问题。年11月，工业和信息化部公布第三批符合《钢铁行业规范条件》企业名单。逾11亿吨钢铁产能浮出水面。而自年下半年开始的房地产业下降，对钢铁市场也颇有影响。各相关政府部门密集出台了一系列旨在建立以市场手段为主化解产能过剩长效机制，为标本兼治化解产能过剩矛盾带来了新的期待。
作为竞争性行业，钢铁国企在年拉开了全面深化改革的大幕。宝钢集团确定了管理层持股、员工持股，干部能上能下、员工能进能出等改革措施，员工股权激励计划进入实施阶段。鞍钢集团完善集团管控体系，推进企业办社会和厂办大集体等历史遗留问题的解决。河北钢铁从用人和分配的结构上进行调整，对销售、采购、国贸三大经营公司实施市场化改革……一旦钢铁产业国企改革取得成功，大型钢铁国企资产将有效盘活，而运营效率的提升将有利于钢企市值提升。
然而，作为传统行业的钢铁行业管理机制相对守旧。老牌国企为了旗下各产业板块都能生存下去，往往以盈利板块创造出来的利润补贴亏损板块，市场化力度不够。很多钢企实行兼并重组后，内部不能做到真正的机制改革，重组后经营业绩并没有达到预期。
中国钢铁业的发展轨迹可谓是“三低一高”，即低需求增长、低钢材价格、钢企低效益和行业高压力。年1月1日起开始实行的新环保法，被业内视为化解钢铁产能过剩的重大外部因素。钢企面临大洗牌。毕竟，要满足这部“史上最严”新环保法要求，钢铁产业需要投入千亿元进行环保改造。这将助力钢铁过剩产能淘汰进程，步入提质增效新阶段。
年，“一带一路”战略带来的大规模投资，对钢铁需求产生极大刺激。此前，中国已经是钢铁出口第一大国。但加大力度出口钢材并非长久之计。首先，出口的大多是中低端钢材，利润低廉，甚至是钢企牺牲自己的环境和资金赔本赚吆喝。其次钢材出口过多也可能引起国外钢铁反倾销情绪。未来中国在出口上首先要做到产品升级，增加利润值，并适当控制钢材出口的数量。
据冶金工业规划研究院预测，年中国钢材需求量为7.23亿吨，比今年的7.亿吨增加1.47%。而这与国内超过将近12亿吨的钢铁产能相比，可谓杯水车薪。如何化解庞大的过剩产能，仍将是一项长期而艰巨的工作。
军工行业：资产证券化加速推进
军工板块上市公司资产运作频频，标志着军工行业改革步伐逐渐加快
年，对于军工企业来说最明显的变化就是多项改革的逐步推进，主要体现在三个方面：体制编制改革、政策制度改革和军民融合。
在国企改革大背景下，各军工集团纷纷成立改革工作小组，明确提出改革方向的包括中航工业集团、航天科工集团、兵器工业集团、航天科技集团和中船重工集团等，推动混合所有制、员工持股、事业单位改革等成为行业共识。比如，中国航天科技集团公司旗下的四维图新向腾讯转让部分股权，即成为央企混合所有制改革中的一个案例。中航工业力推集团资产证券化，意欲在现有的55%基础上，继续向80%的目标迈进。航天科技、航天科工、兵工集团等的资产整合也在紧锣密鼓地进行。一系列改革的大踏步推进，令整个行业在资本市场上备受追捧。
我国十大军工集团目前证券化率相较于国外依旧较低，潜在资产证券化空间大，在军工企业股份制改造、军工科研院改革等背景下，军工资产注入上市公司的前景令人期待。当前军工企业可行的改革路径大致有四条：一是集团内资产重新整合，即研究所转企改制;二是内部实行股权激励，主要指管理层持股，三是出让部分股权引入外部资本来盘活存量，四是收购外部民企来引进增量。
从宏观上说，中国大国崛起已是势不可挡，世界秩序重建，中国版“阿波罗计划”浮出水面。中美两国博弈下的军费持续增加，带来军工行业长期需求扩张。一系列重大科技项目，中国深空探测工程的推进、北斗系统的完善，以及海防声呐系统、国家信息安全领域的突破，使军工行业既能获得政府的支持，又有足够亮丽的业绩支撑。
在十八大深化改革的背景下，国企混合所有制改革深入到以往相对神秘的军工行业，为这一行业带来了更加市场化和效率化的预期。总装备部、工业和信息化部、国防科工局、全国工商联已陆续制定出台一系列军民融合政策措施，通过不断完善市场准入、信息交互、公平竞争、过程监管、配套保障等制度，“民参军”热潮不断涌现。
预计年，军工科研院所改制即将破冰。年底至年主要院所可能完成改制，随着军民融合政策的大力推动，民营企业进入军品配套体系的门槛降低，未来军用技术民用化将加速，军工行业也将持续焕发活力。
电子商务：群雄逐鹿移动电商
移动电商已成兵家必争之地
年，传统零售业纷纷关店裁员，电子商务却快速发展。电商扎堆上市，赢得了全世界的目光，标志着一个新时代的开始。
在这个新时代中，最令人瞩目的无疑是移动电子商务潮流。随着智能手机等移动终端设备的大量普及，以及消费者消费行为习惯的转变，“手机购物”已经成为时下最流行的消费模式。另一个重大因素是年4G时代的来临，移动互联网驶入“快车道”，成为移动电商的一个动力来源。
移动互联带来了更多的碎片化时间。年“双11”，阿里无线端销售额占比45%，而在凌晨最高峰时甚至达到了70%，而年这一比例仅为20%。主打本地生活服务的美团网，移动端交易额占比达到90%以上。
过去的一年，中国第三大社交软件陌陌上市。这是一款完全基于移动端的社交工具。打车软件正给传统的出租车行业带来前所未有的颠覆性变化，意味着互联网对于传统行业的改造正在从销售渠道延伸到产品层面，从线上延伸到了线下。
EnfoDesk易观智库和京东联合发布的《年 移动电商风云四起，各大电商纷纷发力移动端，抢占移动电商市场新的制高点。BAT竞相布局，从 国企也不甘落后。中粮集团旗下的我买网，移动客户端为整体销售额贡献了近50%。年10月，中粮我买网手机商城开展了为期一个月的活动，加大手机端力度吸引移动用户，精心挑选多款产品触底让利，有些产品甚至低于PC端价格。青岛啤酒敏锐地抓住了移动购物浪潮，积极布局线上移动购物商城，在“双11”大战中设计了一款“全民酿啤酒”游戏。结果，青岛啤酒作为国产品牌以绝对优势领先其余9个进口啤酒品牌，占据啤酒“双11”销量第一的宝座，秀了一把国企的移动互联网思维。
据专家预测，年，移动电商热度只高不低。预计到年，移动互联网市场规模达到亿元。年移动电商最大的看点依旧在 互联网金融将加快与传统业态的融合
年，横空出世的“余额宝”宣告了互联网金融在中国的诞生。年，互联网金融潮流对中国传统金融业产生极大冲击，互联网金融创业者们融资额度一再创新高，大量P2P平台如雨后春笋般涌现，各类互联网金融产品让用户眼花缭乱。各种模式的野蛮生长，酿就不少苦果，招致监管层面的干预。
但监管介入的正面效果将在年利好互联网金融：这种新的力量，一旦被纳入良性发展轨道，市场得到规范，传统金融企业和原来的几个IT玩家本身的优势将更有用武之地。
目前，以互联网技术和数据、用户体验和渠道入口为代表的线上金融化趋势，已经通过互联网金融逐渐凸显出来。互联网金融的内涵和外延，也在逐步的试探和博弈中明确下来，为普通投资者、平台运营者、风投机构、融资需求者，以及相关的资讯服务、渠道合作和互联网营销服务平台共享这台盛宴定下了基调。有专家预测，互联网金融在年会继续高速发展，并且和年相比，互联网金融的发展整体规模至少会有50%以上的增长速度。
易观智库指出，年是互联网理财向传统金融继续取经的一年，其发展将向着深度融合、跨界合作及平台化的趋势推进，而新的国民“宝宝”也将诞生。
这种深度融合和跨界，年已经初露端倪。
年，BAT三巨头裹挟庞大的资本与渠道资源，将触角伸向了星光闪耀的“影视圈”，开始携网民的力量颠覆影视业。3月，阿里巴巴推出“娱乐宝”，网民出资元即可投资影视剧作品，包括《小时代3》《小时代4》《狼图腾》《非法操作》等。投资项目对接国华人寿旗下的一款一年期终身寿险，预计年收益为7%，获得24万人预认购。9月，百度公司与中影股份、中信信托和北京德恒律师事务所联合发布国内首个电影大众消费平台——“百发有戏”，一期产品选定由汤唯、冯绍峰主演的影片《黄金时代》。最低起购门槛仅为10元，半年期，预期年化收益率为8%至16%。该产品推出后仅两分钟就售罄。
不仅是影视业被互联网金融入侵，通信行业也加入了这个潮流。年4月，余额宝联合广州电信推出“0元购机”;6月6日，广东联通、百度及富国基金宣布联手推出“沃百富”计划。两个产品都是用户冻结一部分话费到理财账户，就可以免费领取不同款的手机，并享受话费套餐优惠——这将原本充话费购机的钱，变成了理财的钱。
易观智库指出，年这种跨界合作将成为常态。而云计算能力、大数据能力、支付账户体系建设、品牌号召力都将成为核心竞争力。以此为标准，拥有强大技术优势、流量优势的BAT三巨头将在年的互联网理财竞争中继续领跑。而在这种跨界合作中，其中最频繁的合作将是与传统金融机构的合作，“百发有戏”则成为这个最大潮流的范本。
但是，互联网金融的风险仍然存在。IDG资本投资经理兰希表示，P2P平台年不是公司的投资重点。目前，国内网贷平台普遍存在进行拆标、期限错配等问题。P2P平台特别是抵押类、信用类质量会下降，大量的P2P平台会遭遇不良率上升的风险和流动性风险。“年跑路平台多数是集资诈骗，年会有更多的平台因为流动性等经营问题而倒闭。”
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